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    Kia anuncia los precios del Sorento PHEV 2027

    Kia ha anunciado los precios del Sorento PHEV 2027.

    Para el nuevo año modelo, el Sorento PHEV presenta una gama de versiones simplificada: el X-Line SX-Prestige —la versión más completa— es ahora la única opción disponible. Este acabado tope de gama incluye ahora respaldos en los asientos delanteros con el distintivo «X-Line» grabado, así como inserciones de madera mecanizada en el panel de instrumentos y en las puertas.

    Estas novedades se suman a un completo equipamiento que incluye molduras en la parte inferior de los parachoques delantero y trasero, en el contorno de la parrilla y en la parte baja de las puertas con un acabado en tono gris metalizado oscuro («Gun Metal»), además de marcos de ventanillas en negro brillante y barras de techo y carcasas de los espejos, llantas negras de 19 pulgadas (sin acabado mecanizado) y molduras en los guardabarros en color negro brillante o gris metalizado.

    El modelo híbrido enchufable (PHEV) incluye de serie un cable de carga combinado para los niveles 1 y 2, lo que ofrece mayor flexibilidad a la hora de realizar la carga.

    Precios – Precio de venta sugerido por el fabricante (excluye $1,495 de gastos de envío)  
    Sorento PHEV X-Line SX-Prestige AWD  $53,890

    Actualizaciones importantes para el año modelo 2027:

    Opciones y características

    Se elimina la versión EX de la gama

    X-Line PHEV, ahora con un único nivel de equipamiento

    El sistema de visualización frontal (HUD) ahora viene de serie en el acabado SX-Prestige.

    Exterior

    El gris pálido sustituye al gris acero

    ¿Por qué le dicen PHEV?

    El Kia Sorento PHEV del 2027 es la versión híbrida enchufable (PHEV) del SUV de tres filas de Kia, actualizada para el año modelo 2027.

    ¿Qué es un vehículo PHEV?

    Un PHEV (Vehículo eléctrico híbrido enchufable) combina dos fuentes de energía:

    • Un motor de gasolina

    • Un motor eléctrico alimentado por una batería recargable.

    • Se puede enchufar a una toma de corriente o cargador de nivel 2 para recargar la batería (toma unas 3.8 horas) y circular en modo 100% eléctrico durante trayectos cortos, o usar la gasolina para viajes largos

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